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          暢行、少停、不停!臺州品質交管究竟帶來了什么?

            最近,臺州交管數據顯示:全市城區優化調整隔離護欄29.5公里、取消182處路口377個右轉箭頭信號燈、86條道路安裝交通綠波帶、121處路口實施夜間黃燈通行,城區交通流速同比平均提升20%,臺州市民暢享“品質交管”帶來的紅利。

            “在保障交通安全基礎上,切合社會關注的民生問題,我們推行品質交管系列舉措,提升城市檔次和市民幸福指數!”臺州市公安局交通警察局(簡稱交警局)局長王辛微說。從2023年12月份開始,全市統籌開展道路設施改造、信號智能管控、惠民措施推行等手段,力促城市交通“停車更少、道路更暢、群眾更滿意”。
          交通綠波帶,實現平峰暢行
            “昨天,按照提示,我駕車均速50碼,綠波通過市府大道5道紅綠燈,實現網絡夢幻場景!”浙J***52車主欣喜告訴網友。

            根據交警局部署,去年12月上旬,交通信號燈管控團隊組建運行,一體推進交通信號配時、信號保障,首選城區主干道和國省道等流量大的路段,建設交通綠波帶。若主干道與次干道流量有明顯差異,則配時控制雙向綠波;無明顯差異的,以配置3個路口綠波帶為基礎,打造全域綠波網,最大限度減少路口停車次數。
            為增強綠波通行效果,臺州交警征求市民意見,深入開展實地調研,分批拆除城區交通隔離護欄,拓展城區空間優化交通視線,并調配到國省道及城郊結合部,消除交通安全隱患。

            “中心大道安裝隔離護欄后,綠波通行越顯順暢,流速較前期提升50%!”臺州交警余紹鵬介紹,連接椒江路橋兩城區的中心大道約10KM里程,限速80KM/小時,高峰流量5-6萬輛次,由于沿線村莊出口多,車輛拐彎加塞通行凸顯,交通擁堵時有發生,自安裝隔離護欄后,隱患大幅減少,車輛按照綠波提示通行,單程通達僅需10分鐘左右。

            類似中心大道的綠波帶,椒江市府大道、臺州大道等225公里道路至今均已開通;12月底,將在全市140條道路300公里路段全面推行,其中仙居、天臺、三門和臺州灣新區5條以上,其他縣市區不少于15條。
            “推行綠波交通,司乘人員‘怒路癥’也得到有效控制,今年1-5月份全市交通刮擦事故以及引發的糾紛案件,同比下降47%和62%!”交警局秩序大隊副大隊長楊仁說。
          破解城區擁堵 路口右轉不停
            近年來,臺州城鄉一體化建設勢頭強勁,城區居住人口大幅增漲。早晚高峰期間,上班族、送學流、務工流、貨物運輸流匯集,交通安保壓力加大。如何向科技借力,發揮交通信號效能破解城區擁堵,是臺州交警致力攻關的重要課題。

            2024年初,各地交警排摸全市2055個燈控路口,評估分析交通流量及事故發案情況,在確保安全基礎上, 取消城區377個右轉箭頭信號燈,統一更換為右轉圓燈,實施“右轉不?!苯煌ㄒ巹?。預計12月底前,全市城區路口右轉箭頭燈取消率將高達75%以上;并對大貨車通行區域,開展“慢行一體化”改造,增設警示標志,原則上取消右轉信號燈,謹防貨車內輪差導致發生傷亡事故。
            “可變車道、潮汐車道,減少車輛滯留,加快了路口通行!”公交車司機徐師傅說,這是臺州交警整改堵點,提升車流速度的一項有效舉措。

            通過高德地圖和天網監控系統數據分析,交警局鎖定全市105個城區擁堵點位,落實轄區中隊實施改造,噴畫可變車道、潮汐車道共62條;同步發揮中隊警務室效能,結合路口流量調整紅綠燈配時、調度警力應對處置擁堵問題。5月9日8時許,路橋區文化路與南官大道交叉口交通受阻,交警局直屬三大隊二中隊民警迅速趕到,2分鐘后恢復正常交通。針對大數據分析確定的交通堵點,該中隊建立8個路口崗亭和12個網格小組,分片分組、定點執勤、巡線糾違,致力排堵保暢。
            在此基礎上,交警局加強與高德平臺協作,拓展交通情報網建設,通過導航提示,告知市民天氣變化、擁堵點段及停車泊位情況,引導群眾選擇路線文明出行,促使城區交管秩序持續向好發展。據《高德2024年一季度中國主要城市交通報告》顯示:臺州城區交通健康指數為67.89%,位居全國第四,已連續八年被評為全國最具幸福感城市。
          設置夜間黃燈,確保車輛少停
            “無感管理、有感服務,依法嚴管融合惠民措施,致力爭取社會公眾配合支持,這是公安交管的初衷和歸宿?!蓖跣廖⒄f。
            2024年1月,根據市交警局部署要求,各地交警在推行交通安全素質提升、輕微違法行為以教代罰、車輛年檢上門服務等便民服務機制基礎上,創新“夜間黃燈少?!苯还芘e措。

            按照“統籌安全,能改則改”原則,各縣(市、區)交警大隊依托視頻監控和高德服務平臺,測算路段流量,選定車流沖突少、車道數量少、事故發案少、安全系數高的路口,設置夜間黃色閃燈,引導車輛謹慎通行,實現路口少停。至5月份,除重要場所周邊道路及交通主干道外,全市配置夜間黃閃燈路口121處。黃閃燈運行時段原則上從22時開始至次日凌晨結束,具體由轄區交警根據流量,通過數字警務室研判掌控。

            黃閃燈通行,方便群眾,贏得一片贊聲。62歲菜農王師傅家住椒江殿后陶新村,與后徐菜場相隔6個燈控路口,天蒙蒙亮就開始使用電動三輪車運載蔬菜駛往攤位,每個路口平均等候2分鐘,遇刮風下雨天氣,更是苦不堪言?!叭缃?,去菜市場的路口凌晨基本上都有黃閃燈,在沒有車人流交匯的時候,可以直接通過,時間縮短了一半!”老王一臉愉悅。臺州灣新區多家企業也為此自發上門,向轄區交警贈送錦旗,認為“夜間黃燈少?!苯还苣J?,拓展了企業運輸空間,提升了生產效益,護航了鄉村經濟振興發展......

            切合新形勢,服務大民生,是臺州品質交通內涵,凸顯了“破題、破圈、破難”的臺州交管力度和溫度。在經濟社會快速發展,交管形勢日趨嚴峻的當前,如何借力科技破解警力緊缺難題、如何向設施借力破解路口擁堵怪圈、如何向服務借力破解民生困難,臺州交警提交了一份滿意的趕考答卷。
            但交通管理畢竟是一項綜合性社會工程,在臺州交警主導下,依靠黨委政府重視職能部門支持,合力完善交通誘導設施、創新科技手段優化路面管控效果,發動群眾文明守法出行,消除安全隱患源頭,才是品質交管完美閉環。

          來源:臺州交警
          (文/鮑人省)

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