一把充電槍，一頭連著主機柜，一頭連著新能源電動汽車。車載顯示屏上，車輛電量數值持續跳漲，從30%到80%，用時不到20分鐘，較快充模式提速三分之一。近日，記者走進位于臺州溫嶺的奧王時代科技(浙江)有限公司(下簡稱“奧王時代”)，與超充技術的近距離接觸令人耳目一新。
近年來，新能源汽車產業快速發展的同時，充電慢、充電難成為電車補能的核心痛點。而超充技術可以在短時間內為新能源汽車提供快速、高效的充電服務，實現“一秒一公里，便捷似加油”的極速充電體驗，有效緩解用戶的里程焦慮，因此成為眼下行業競逐的焦點。
作為新能源汽車充電樁設備賽道的一員“新兵”，奧王時代成立于去年年初，去年7月投產，今年公司產值有望破5億元，超充站便是其主推產品之一。緊隨業內科技巨頭、優勢企業的腳步，搶跑前沿技術研發，這家年輕企業的科技“突圍”，靠什么?
高效創新強勢打開局面
走進奧王時代的生產車間，各條生產線運行有序，工作人員正忙著組裝、調試產品。今年以來，每月都有超過3000臺充電樁設備從這里下線，發往全國各地。
“我們于2023年3月落戶澤國，并在深圳成立了研究中心，專業從事新能源汽車充電樁設備的研發、制造、銷售和運營?！眾W王時代市場部經理李嘉偉介紹，公司進入充電樁行業不算早，卻憑借高效的研發能力和敏銳的市場洞察力，實現了快速成長，“一般企業出產品要一年多時間，我們僅用幾個月完成，并靠兩場展會迅速打開市場?！?/font>
去年6月初，上海國際充電樁及換電站展覽會舉行，奧王時代帶著7kW至480kW全功率近20款充電樁設備樣品參展?！爱a品品類全、性價比高，一下吸引了眾多客戶的關注，約2萬多人次參觀詢問，當場接到七八十個意向訂單。9月，我們乘勢而上，又借展會進一步打響品牌知名度，提升了訂單轉換率?！崩罴蝹フf。
面對市場的積極反饋，奧王時代加緊了自主研發的步伐。在此前基礎上，技術團隊對全線20多款產品再做升級，從噪音改良、防護等級提升、體積縮小等方面進行優化，已于今年年初開始出貨。目前，公司已形成產品全矩陣，其生產的直流樁、交流樁、便攜式儲能、家庭儲能等產品可廣泛應用于各類充電場景，適配市面上99%的新能源車型。
作為一家高新技術企業，技術研發是奧王時代的立身之本?！肮粳F有40多位研發人員，目前已投入研發費用1000多萬元，擁有專利技術60余項，今年計劃新增專利15項以上?！痹摴炯夹g部經理劉宇航說。
技術攻堅引領充電新速度
在奧王時代的展廳，一字排開的超充站分外吸睛。記者看到，該超充樁最大輸出功率高達600kW，最大電流達600A。以100度電的新能源汽車電池容量計算，如果一直保持在最高功率，不到10分鐘就可充滿。
“這是我們年初新上市的超充樁，采用風冷主柜加液冷超充端的架構，解決了傳統風冷一體化充電樁故障率高、功率利用率低、噪音大等問題，同時為電車提供快速補能，最大通過電流達600A時，可實現一秒一公里?！眲⒂詈秸f。
記者了解到，目前，充電樁根據充電速度的不同，分為慢充、快充、超充。慢充主要以交流形式充電，一般功率約為7kW，快充、超充則是一種基于直流充電技術的高壓快速充電方式。
“以4C車型為例，慢充需要10小時至12小時，快充需要1小時左右，超充需要40分鐘左右，較普通超充，全液冷超充具有重量更輕、噪音更低、使用壽命更長等優勢，成為充電領域的新型技術路線?！眲⒂詈秸f，令人欣喜的是，公司技術團隊已攻克全液冷超充技術，目前已進入測試階段，預計不久后能上市。
劉宇航介紹，全液冷系統研發成本高且難度大，對實驗場地和測試環境要求較高，業內僅幾家頭部企業實現，對小企業來說尤為困難。
“期間我們遇到很多困難，經歷了數次模塊炸機，不斷在失敗中重來，有一次測試3組人員輪換連續通宵兩周?！眲⒂詈秸f，“所幸最后攻堅勝利，雖然存量電動車目前大部分不適用于全液冷超充，但這個市場值得開發，這個結果證明了我們的實力，堅持是有意義的?！?/font>
服務升級拓寬全球市場
“新能源風口下，隨著技術的不斷成熟和行業的快速發展，充電樁行業正處于快速上升期，市場增量空間巨大?！痹趭W王時代董事長夏建國看來，公司正迎來一個充滿機遇和挑戰的市場，“身處新賽道，唯有不斷加強創新與技術落地能力，做強專業領域才是制勝法寶。同時也要堅持踐行‘服務為王’的理念，不斷升級客戶體驗?！?/font>
為此，奧王時代正布局全國營銷市場，在32個省(區、市)，以“區域經理+維養人員”的組合，以及每個服務點配備4名至5名員工的模式，來提升服務質量和響應速度。同時，積極收集客戶反饋，了解他們的需求和意見，以便及時調整和優化服務策略。
“我們推行7*24*365的響應時間，確保用戶無論何時何地需要充電或遇到相關問題，都能得到及時、專業的響應，這對于提升客戶滿意度和忠誠度至關重要?！崩罴蝹フf，今年春節期間，有福建經銷商反映產品使用有故障，大年初三當天，由于工作人員返鄉過年，客戶現場無人值守，公司技術總監毅然驅車5小時從溫嶺趕過去，發現是對方操作不當，迅速解決了問題。
眼下，奧王時代正積極推進與國企、央企、運營商及新能源車企建立戰略合作?！敖衲晡覀冇媱澰谌珖秶鷥韧斗?00個超充站，以澤國、溫嶺為重要支點，逐步延伸至全省乃至全國，打造一批具有示范意義的超充站?！崩罴蝹ソ榻B，“我國新能源汽車產銷量已連續9年位居世界第一，全球產業鏈配套需求不斷擴大，我們也將開始布局中亞、東南亞和歐洲等市場?！?/font>
來源：潮新聞 共享聯盟·臺州
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